乌鲁木齐市某物流园车辆检查系统辐射环境影响(4)

3) 商铺工作人员

商铺工作人员的受照时间同引导员。在快门关闭状态下，源工作容器表面100 cm 处的γ 空气吸收剂量率取理论计算值和类比监测中数值较大者为4.5 μGy/h，商铺工作人员离源工作容器表面30 m，其所受γ 空气吸收剂量率为0.005 μGy/h；

商铺工作人员在快门打开状态下，γ 辐射剂量率取理论计算值和类比监测中数值较大者，为0.03 μGy/h；居留因子取1，根据式2计算得：H6= 0.7 × 375 × 0.03 × 10?3+ 0.7 × (2920 ? 375) × 0.005 × 10?3= 0.017 mSv/a。

4) 行人

由表3 可知行人所受的最大散射辐射剂量率为0.69 μGy/h，受照时间取375 小时，居留因子取1/16，根据式2 计算得H7= 0.7 × 375 × 0.69 × 10?3× 1/16 = 0.012 mSv/a。

5.结论

由以上估算可得出，本项目引导员、图像检查员和稽查员所受辐射年有效剂量分别为0.16 mSv、0.14 mSv 和0.41 mSv，检查亭工作人员、商铺工作人员、行人所受辐射年有效剂量分别为0.18 mSv、0.017 mSv、0.012 mSv。均符合评价标准的5.0 mSv/a 和0.25 mSv/a 的年管理剂量约束值[9]，符合《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》(GB-2002) [10]中关于“剂量限值”的要求。

司机一次检查所受辐射有效剂量为0.054 μSv，低于本评价提出的0.1 μSv 管理剂量约束值，符合满足《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求》(GBZ143-2015)中对于有司机驾驶的货运车辆或列车的检查系统，驾驶员位置一次通过的周围剂量当量应不大于0.1 μSv 的要求。

本项目PDS1000LC 车辆检查系统按控制区和监督区进行划区管理。放射源室及有用线束区两侧距中心轴不小于1 m 的区域属于控制区；防护栏、防护墙与检查亭围成的除控制区外的区域属于监督区。PDS1000LC 车辆检查系统主防护墙是30 cm 混凝土，次防护墙20 cm 混凝土，源箱采用14 cm 的钨合金防护，捕集器是14 cm 的铅防护。由预测计算可知，主防护墙、次防护墙、源箱、捕集器等的设计屏蔽厚度基本能够满足辐射防护屏蔽要求。

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文章来源：《中国辐射卫生》 网址: http://www.zgfswszz.cn/qikandaodu/2021/0625/900.html